Datos Generales
Instancia Gubernamental
Tipo de servidor publico
No titular
Tipo de responsable del gasto
Comisión costeada por el sujeto obligado
Ejercicio
2026
Periodo que se reporta
agosto
Tipo de viaje
Local
Número de personas acompañantes
0
Importe ejercido por el total de acompañantes
0.00
Datos de la comisión
País de origen
México
Estado de origen
Quintana Roo
Ciudad de origen
Chetumal
Municipio de origen
Othón P. Blanco
País de destino
México
Estado de destino
Ciudad de destino
Cancún
Motivo del encargo o comisión
Asistir a la Reunión de trabajo de programas de servicio social, prácticas profesionales y residencia industrial en las oficinas del tren maya con el mayor Norberto García.
Fecha de salida
Fecha de regreso
Datos de la partida
Importe ejercido por partida de viáticos
703.86
Importe total erogado con motivo del encargo o comisión
703.86
Importe total no erogado
0.00
Reportes
Actividades realizadas
Asistí a la reunión de trabajo, para fortalecer los programas de servicio social, prácticas profesionales y residencia
industrial en las oficinas del Tren Maya, en la cual se tomaron acuerdos en beneficio de los estudiantes de la carrera
de PTB en Transporte Ferroviario.
industrial en las oficinas del Tren Maya, en la cual se tomaron acuerdos en beneficio de los estudiantes de la carrera
de PTB en Transporte Ferroviario.
Resultados obtenidos
Se definieron y validaron las vacantes específicas vinculadas a proyectos reales en
las estaciones, talleres, cocheras y oficinas corporativas del Tren Maya.Estandarización del proceso de captación. Se
delimitaron los espacios disponibles para los estudiantes en las entidades del circuito (Chiapas, Tabasco, Campeche,
Yucatán y Quintana Roo), asegurando la viabilidad logística para los aplicantes locales. Quedaron formalmente estructurados los alcances cronológicos y normativos para las tres modalidades
requeridas por el marco educativo nacional.
las estaciones, talleres, cocheras y oficinas corporativas del Tren Maya.Estandarización del proceso de captación. Se
delimitaron los espacios disponibles para los estudiantes en las entidades del circuito (Chiapas, Tabasco, Campeche,
Yucatán y Quintana Roo), asegurando la viabilidad logística para los aplicantes locales. Quedaron formalmente estructurados los alcances cronológicos y normativos para las tres modalidades
requeridas por el marco educativo nacional.
Contribuciones
Para la Empresa Tren Maya S.A. de C.V.: Facilita el acceso a un flujo constante de talento joven calificado de la región
sureste, optimizando la operación técnica e impulsando la innovación bajo la supervisión de mandos institucionales y
militares.Para las Instituciones Educativas Aliadas: Garantiza espacios seguros de alta exigencia profesional para su
comunidad estudiantil, fortaleciendo sus indicadores de vinculación, titulación por residencia y Educación Dual.Para los
Alumnos Participantes: Ofrece la oportunidad de insertar su experiencia curricular directamente en la infraestructura
ferroviaria y de mantenimiento industrial más grande del país, catalizando su futura empleabilidad en el sector
logístico y de transportes.Socioeconómicas Regionales: Cumple con la directriz del proyecto de priorizar e incorporar el
desarrollo de capacidades humanas en las comunidades locales del entorno del Tren Maya.
sureste, optimizando la operación técnica e impulsando la innovación bajo la supervisión de mandos institucionales y
militares.Para las Instituciones Educativas Aliadas: Garantiza espacios seguros de alta exigencia profesional para su
comunidad estudiantil, fortaleciendo sus indicadores de vinculación, titulación por residencia y Educación Dual.Para los
Alumnos Participantes: Ofrece la oportunidad de insertar su experiencia curricular directamente en la infraestructura
ferroviaria y de mantenimiento industrial más grande del país, catalizando su futura empleabilidad en el sector
logístico y de transportes.Socioeconómicas Regionales: Cumple con la directriz del proyecto de priorizar e incorporar el
desarrollo de capacidades humanas en las comunidades locales del entorno del Tren Maya.
Conclusiones
Viabilidad operativa institucional: La reunión demostró que el Tren Maya posee una estructura administrativa madura
y dispuesta para la mentoría, permitiendo transformar la teoría universitaria en soluciones prácticas de ingeniería,
administración y operación intermodal.Fortalecimiento del tejido formativo: Los programas gestionados bajo la
coordinación del Mayor Norberto García no fungen como meros trámites administrativos; representan un pilar
estratégico de asimilación laboral y desarrollo sostenible para el sureste mexicano.Seguimiento inmediato: El éxito del
programa requiere que los centros educativos actúen como el primer filtro cualitativo, asegurando que los perfiles
académicos de los jóvenes empaten con las rigurosas exigencias de la empresa.
y dispuesta para la mentoría, permitiendo transformar la teoría universitaria en soluciones prácticas de ingeniería,
administración y operación intermodal.Fortalecimiento del tejido formativo: Los programas gestionados bajo la
coordinación del Mayor Norberto García no fungen como meros trámites administrativos; representan un pilar
estratégico de asimilación laboral y desarrollo sostenible para el sureste mexicano.Seguimiento inmediato: El éxito del
programa requiere que los centros educativos actúen como el primer filtro cualitativo, asegurando que los perfiles
académicos de los jóvenes empaten con las rigurosas exigencias de la empresa.
Adjuntos
Documento del informe de la comisión
Documento a las facturas
Datos de la información
Periodo de actualización
julio - septiembre
Fecha de validación de la información
Área(s) o unidad(es) administrativas que genera(n) o posee(n) la información
DIRECCIÓN TÉCNICA ACADÉMICA
Importe total de la comisión
703.86
Nombre completo
Tania del Mar Poot Bastarrachea
Cargo
Prestador de Servicios Profesionales